舌尖伸入湿嫩的小肉粒,大佬的灌溉日常笔趣阁顾念,gogo西西人体大尺寸大胆高清,欧美熟妇vivoe精品

　長沙的冬日，寒風攜著陰冷。上班的路上，五顏六色的防寒服，為殘酷的寒冬平添了一道風景。人們期待著晴天，期待著陽光，期待一份晴朗的心情。

　　讓人欣喜的是近期國家發改委的大手筆舉措，像一道暖陽，瞬間溫暖了寒冷的鋼市。近期國家發改委在官網公布了關于北京新機場工程可行性研究報告的批復，確定本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，機場工程總投資799.8億元。

　　年關將至，看來發改委按捺不住了，就本月來看，集中批復了5個公路項目，包括廣西壯族自治區河池至百色公路建設、四川省汶川至馬爾康公路建設、廣東省東山(閩粵界)至潮州古巷公路建設等項目。加上新機場，6個項目總投資額達1922.9億元。據統計，進入四季度以來，國家發改委已經批復了27個項目，總投資達11651億元，并且多集中在交通基建領域。

　　眾所周知，衣食住行中“行”與人們的生活是息息相關的，發改委這一舉措不僅能夠加快我國經濟的發展，同時對目前疲軟的鋼市也是一劑興奮劑，帶來了中長期的實際需求以及短期心態上的提振。政府從來沒有掩飾“穩增長”的核心就是“穩投資”，但投資的重點是往哪投，效益如何?目前我國經濟發展處于結構調整期，要想實現預期的轉型升級，鐵路等基礎設施建設是必要的。

　　然而不能否認的是當前鋼市真真是進入了淡季，按照時間節點來看，目前正是到了冬儲的好時節，鋼價怎么的也要稍稍反彈下，可是現在的情況看來，似乎很多鋼企力求度過行業冬天，倒不想再去折騰這么多了。想想也在情理當中，2013年末進行冬儲的鋼貿商在今年年初遭遇價格下跌而出現虧損，而目前市場對于2015年行業整體走勢依然偏悲觀，行業低迷狀況仍將維持，再加上資金壓力，所以貿易商不愿意再進行冬季儲備。

　　2014年，不止是鋼材市場，整個國內及全球經濟，都不是很景氣，國內GDP預測值屢屢被下調，歐元區經濟持續疲軟，全球經濟復蘇多次受阻，也正是在這種宏觀大環境下，國家才會多次采取措施以提振國內經濟，而至今，也稍有成效。此次國家發改委的批復，對鋼材行業來說，尤如寒冷的冬日里照進了溫暖的陽光。

　　國家發改委這束冬日暖陽，是明媚的，是燦爛的，是盛開在鋼市的一朵花。所以各位鋼鐵俠們不必太失望，從容地面對著一切，春天就在路上。

• 上一條記錄：國企“混改” 非鋼試水
• 下一條記錄：透過庫存變化預測年末鋼材價格走勢