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2025年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)在“雙碳”目標(biāo)與新型工業(yè)化的雙重驅(qū)動(dòng)下，開(kāi)啟了智能化和綠色化轉(zhuǎn)型的加速模式。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已有超八成的鋼鐵企業(yè)建成智能集控中心或應(yīng)用工業(yè)大模型，推動(dòng)生產(chǎn)流程優(yōu)化、能耗降低與產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。這一轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)層面的突破，更是產(chǎn)業(yè)鏈全局的深刻變革。

智能化轉(zhuǎn)型：從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”

鋼鐵生產(chǎn)的智能化改造以數(shù)據(jù)為核心，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI算法和大模型技術(shù)重構(gòu)傳統(tǒng)生產(chǎn)模式。例如，內(nèi)蒙古包鋼集團(tuán)的智能化集控中心，利用AI實(shí)時(shí)分析工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)冷卻路徑智能規(guī)劃和探傷任務(wù)自動(dòng)分配，減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間40%，能源消耗降低18.5%。鞍鋼集團(tuán)則整合28個(gè)操作室、104套控制系統(tǒng)，建成跨工序的智慧生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，提升能源利用效率。

行業(yè)層面，鋼鐵企業(yè)的數(shù)智化改造投資持續(xù)增加，2024年一季度噸鋼投入達(dá)38.5元，同比增長(zhǎng)23.9%。機(jī)器人應(yīng)用密度提升至54臺(tái)/萬(wàn)人，500萬(wàn)噸以上規(guī)模企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)“管控銜接、產(chǎn)銷(xiāo)一體”的數(shù)字化管理。智能集控中心和大模型的應(yīng)用，使生產(chǎn)從依賴(lài)人工經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)調(diào)控，顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性與生產(chǎn)效率。

綠色化升級(jí)：從“高耗能”到“低碳化”

綠色轉(zhuǎn)型是鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。截至2024年底，171家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造，覆蓋70%以上粗鋼產(chǎn)能，累計(jì)投資超2000億元，建成1867個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，噸鋼能耗同比下降1.75%。鞍鋼集團(tuán)通過(guò)氫冶金技術(shù)、鐵尾砂資源化利用等創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)煉鐵環(huán)節(jié)二氧化碳減排50萬(wàn)噸/年；其礦山生態(tài)修復(fù)面積達(dá)4000余公頃，復(fù)墾率93.2%，昔日排巖場(chǎng)蛻變?yōu)?span lang="EN-US">“花果山”。

此外，廢鋼循環(huán)利用成為減碳的關(guān)鍵。鞍鋼通過(guò)“大比例廢鋼+綠電”工藝生產(chǎn)汽車(chē)鋼，綜合降碳30%，并布局廢鋼加工基地，年處理能力達(dá)800萬(wàn)噸，每噸廢鋼再利用可減少1.65噸鐵礦石消耗和350公斤標(biāo)煤能耗。這些舉措推動(dòng)鋼鐵行業(yè)從末端治理轉(zhuǎn)向全生命周期低碳管理。

高端化突破：從“規(guī)模擴(kuò)張”到“價(jià)值提升”

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化是轉(zhuǎn)型的另一核心。2023年，制造業(yè)用鋼占比從42%提升至48%，高端鋼材需求顯著增長(zhǎng)。遼寧本鋼研發(fā)出全球首發(fā)的超高強(qiáng)鋼，兼具高硬度與耐腐蝕性，應(yīng)用于航空航天與能源裝備；天津某企業(yè)的無(wú)縫鋼管雜質(zhì)含量控制在百萬(wàn)分之一，滿足海底石油管線嚴(yán)苛要求。河鋼、首鋼等企業(yè)則通過(guò)低密度汽車(chē)鋼、取向電工鋼等產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，打破國(guó)際壟斷。

高端化不僅提升附加值，還推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)。例如，光伏發(fā)電、新能源汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)高端工業(yè)用材需求，有效對(duì)沖建筑用鋼下滑壓力，形成“以新補(bǔ)舊”的供需格局。

政策與未來(lái)：協(xié)同發(fā)力構(gòu)建新生態(tài)

政策層面，國(guó)家持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程三年行動(dòng)，通過(guò)稅收優(yōu)惠、技改補(bǔ)貼等措施支持企業(yè)引進(jìn)智能裝備與綠色技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)化排放監(jiān)管。行業(yè)論壇如第十七屆中國(guó)鋼鐵高峰論壇聚焦“數(shù)智化與供應(yīng)鏈升級(jí)”，倡導(dǎo)以科技平臺(tái)與服務(wù)生態(tài)雙引擎驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。

展望未來(lái)，鋼鐵行業(yè)需進(jìn)一步融合5G、AI與低碳技術(shù)，攻克氫冶金、碳捕集等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)深化國(guó)際合作，拓展海外市場(chǎng)。正如鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)譚成旭所言：“綠色低碳轉(zhuǎn)型是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，需讓綠色成為行業(yè)底色。”在政策、技術(shù)與市場(chǎng)的協(xié)同下，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正從“制造”邁向“智造”，書(shū)寫(xiě)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的新篇章。

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