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【回顧】

7月20日，上海期貨交易所螺紋鋼主力主力合約1301合約以3,822元/噸開盤，隨后價(jià)格全天加速下行，全天最低3,747元/噸，最高3,824元/噸，報(bào)收于3,705元/噸較上一交易日(19日結(jié)算價(jià)跌86元/噸，成交1,159,334,持倉量991,670手，增104,844手。

上周（7.16~7.20），上周國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格迎來全面大跌時(shí)期；市場(chǎng)成交氛圍更加低迷，商家心態(tài)普遍以謹(jǐn)慎看跌為止，認(rèn)為后期鋼價(jià)還將繼續(xù)探底，操作極為謹(jǐn)慎。

【消息面】

1、經(jīng)濟(jì)放緩重創(chuàng)港口吞吐量，下半年或穩(wěn)步回暖

內(nèi)外需雙雙不振重創(chuàng)港口吞吐量，專家預(yù)計(jì)下半年將穩(wěn)步回暖。近期，記者走訪了上海港、寧波港、蘇州港、天津港、廣州港、連云港等東部沿海多個(gè)大型港口(這些港口的進(jìn)出口貨物吞吐量占全國總量的近7成)發(fā)現(xiàn)，港口貨物吞吐量增速放緩明顯，鐵礦石、煤炭等資源產(chǎn)品壓港情況比6月稍有緩解，但消化庫存仍需一段時(shí)間。作為經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，港口運(yùn)營情況顯示出當(dāng)前內(nèi)外需不振的隱憂猶存。

2、西班牙國債收益率觸及歐元面世以來最高位

西班牙的股市和主權(quán)債務(wù)市場(chǎng)剛剛經(jīng)歷了黑色星期五，西班牙10年期國債收益率上周五收盤后已升至7.267%，超過7%這一敏感界限，市場(chǎng)認(rèn)為西班牙難以承受7%的融資成本，或?qū)㈦y以避免尋求徹底救助。

3、經(jīng)濟(jì)放緩重創(chuàng)港口吞吐量下半年或穩(wěn)步回暖

東部沿海多個(gè)大型港口(占全國總量的近7成)貨物吞吐量增速放緩明顯，鐵礦石、煤炭等資源產(chǎn)品壓港情況比6月稍有緩解，但消化庫存仍需一段時(shí)間。作為經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，港口運(yùn)營情況顯示出當(dāng)前內(nèi)外需不振的隱憂猶存。隨著刺激政策的效果逐漸顯現(xiàn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)將逐漸好轉(zhuǎn)，第四季度港口貨物吞吐量有望跟隨宏觀經(jīng)濟(jì)止跌回升，全年增速呈現(xiàn)前低后高格局。

4、住建部稱在8月底前各地梳理民資建保障房政策

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門近期聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)民間資本參與保障性安居工程建設(shè)有關(guān)問題的通知》，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人21日表示，《通知》明確民間資本參建保障房的具體方式，所享有的支持政策，同時(shí)要求消除政策障礙，為民間資本參建保障房創(chuàng)造良好環(huán)境。

5、發(fā)改委稱爭(zhēng)取十二五完成企業(yè)投資鐵路2000億

發(fā)改委相關(guān)人士表示，要鼓勵(lì)包括民營資本在內(nèi)的企業(yè)控股資源開發(fā)性鐵路和地方鐵路，爭(zhēng)取“十二五”期間包括民營資本在內(nèi)的企業(yè)完成投資鐵路2000億元。當(dāng)前鐵路建設(shè)資金依然呈現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，鐵道部日前發(fā)布的今年上半年鐵路基建數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵路基建投資1487億元，同比下降38.6%。

6、中國稀土管控升級(jí)迎戰(zhàn)歐美日纏訟

繼兩周前中方在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制專家組會(huì)議上拒絕了歐美日提出的“設(shè)立專家組、調(diào)查中國稀土等原材料出口限制措施”請(qǐng)求后，根據(jù)相關(guān)規(guī)則，今年以來包括商務(wù)部、環(huán)保部、工信部、國土部等多個(gè)主管部門都開始頻頻“出拳”整治稀土秩序。對(duì)稀土實(shí)行更加嚴(yán)格的管控。

7、鋼材社會(huì)庫存再次回升庫存變化進(jìn)入震蕩期

截止到2012年7月20日，全國26個(gè)主要市場(chǎng)五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會(huì)庫存量為1548.4萬噸，較前一周增加2.4萬噸，鋼材庫存再次回升。與去年同期相比，總庫存高出163萬噸，增幅持平，而螺紋鋼和線材總庫存比去年同期高出202萬噸，增幅繼續(xù)放大。

8、汽車運(yùn)輸船訂單將增加

挪威DnB NOR銀行對(duì)FairPlay表示，當(dāng)汽車運(yùn)輸船供需平衡改善之際，預(yù)計(jì)汽車船的新訂單也將增加。該行證券研究室主任Nicolay Dyvik對(duì)Fairplay表示，他估計(jì)汽車船的船隊(duì)規(guī)模2013年將增長1.7～2.6%，2014年將上升到3.2%。一些本應(yīng)更早交付的訂單由于2008金融危機(jī)延誤至2011和今年。船隊(duì)2011增長為8.4%，而DnB’s估計(jì)的是7.7%。2012，船隊(duì)預(yù)計(jì)增長4%，新增39艘新船訂單。

【綜述】

從盤面上看，7月20日，均線空頭格局未變且5日均線加速向下壓制作用明顯，KDJ和MACD指標(biāo)加速向下，技術(shù)形態(tài)惡化，加之沙鋼大幅下調(diào)7月下旬價(jià)格政策，受此影響，預(yù)計(jì)今天期鋼還將維持下跌的態(tài)勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注4700一線有效支撐。

7月23日，上周鋼價(jià)大跌已成事實(shí)，周末北方鋼坯再次陷入深跌之中；鋼材價(jià)格的原材料成本支撐力度進(jìn)一步減弱，對(duì)此，我們認(rèn)為今日鋼價(jià)繼續(xù)弱勢(shì)下探為主。

【操作建議】

建議投資者前期空單持有。

• 上一條記錄：無錫不銹鋼特鋼7月20日鎳價(jià)行情
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