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    本就在微利時代苦苦掙扎的鋼鐵行業(yè)在三季度甚至跌入了負(fù)利的低谷。但9月份之后，鋼鐵行業(yè)有了回暖跡象，這讓鋼貿(mào)商們也打起了精神，開始了“微利是圖”的拼搏之旅。

　　經(jīng)歷過三季度的大幅下跌后，9月初鋼價觸底反彈。“十一”期間，鋼坯價格也出現(xiàn)170元/噸的大漲，鋼市實現(xiàn)“開門紅”。9月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)環(huán)比上升0.92點，升幅為0.91%，是連續(xù)四個月下降后的首次回升；10月份末，CSPI國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)較9月末上漲2.94點，升幅為2.94%，回暖趨勢持續(xù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，與9月初相比，好的鋼鐵廠利潤率都達(dá)到了10%，刺激了鋼廠的生產(chǎn)熱情，鋼廠開工率大幅提升。在鋼價大幅反彈的同時，作為原材料的鐵礦石和焦炭價格也出現(xiàn)了較大幅度的回升。

　　鋼鐵業(yè)似乎正向著回暖的趨勢良性發(fā)展。但李吉民指出，這種回暖目前來看只是暫時的。“因為經(jīng)濟(jì)的基本面沒有大的改變，現(xiàn)在鋼鐵需求的增長主要來自鐵路等基建工程，它們年底要完成工作計劃，在沖量，但這樣的進(jìn)度不可能一直持續(xù)下去。”

　　張克懂似乎對目前的回暖形勢也有著清醒的認(rèn)識。“鋼價能否企穩(wěn)還得看供需，目前供給在大量增加而需求則在萎縮，所以鋼價后市堪憂。自我感覺今后的鋼鐵價格將圍繞成本上下波動，這也就意味著我們很難獲得超額利潤。”

　　11月底，山東的鋼貿(mào)商們應(yīng)該準(zhǔn)備冬儲了。“但預(yù)計今年第四季度鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)增長且處于高位，給市場帶來壓力。有經(jīng)濟(jì)實力的企業(yè)還好，很多企業(yè)資金相對緊張，冬儲的積極性不高。畢竟，鋼鐵行業(yè)后市的走向還不明朗。”張克懂說。　

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