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日前，隨著“寶航18”輪安全停靠在寶鋼股份原料碼頭，該船順利完成首航任務。這標志著寶鋼資源下屬上海寶鋼航運有限公司邁出了建立完全自有船隊的第一步，寶鋼航運在內海運輸的競爭實力得到了明顯提升，并為寶鋼原燃料沿海運輸提供保障。

作為寶鋼航運首條沿海運輸用散貨船，“寶航18”輪總長159.6米，型寬24.4米，型深14米，航速13節，額定參考載貨量23926噸，船型為散貨船，入中國船級社。寶鋼航運于去年3月與福建冠海造船工業有限公司簽訂該艘船舶的造船合同，該船于今年6月16日順利下水，9月5日成功試航。9月29日，“寶航18”輪命名暨交接儀式在福建舉行。命名暨交接儀式結束后，“寶航18”輪于9月30日中午，從福建冠海造船工業有限公司船用碼頭順利啟航，前往青島港承擔貨物運輸任務。途中，滿載著寶鋼股份生產用煤炭的“寶航18”輪，成功經受住了因臺風外圍影響而產生的9至10級大風和巨浪的考驗，于日前抵靠寶鋼股份原料碼頭，圓滿完成首航。

據悉，除“寶航18”輪外，在接下來的一年時間里，寶鋼航運委托建造的1條額定參考載貨量為57000噸、9條額定參考載貨量為23000噸的船舶也將陸續交付。