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讓產(chǎn)線工人坐在電腦前煉鋼，這聽起來(lái)不可思議，但在福州羅源的綠色冶金鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地，智慧、綠色的煉鋼場(chǎng)景正在生動(dòng)上演。

日前，記者在位于羅源的寶鋼德盛精品不銹鋼綠色產(chǎn)業(yè)基地看到，一系列“5G+”智慧運(yùn)用場(chǎng)景在鋼鐵生產(chǎn)線上大顯身手。值得一提的是，去年底以來(lái)，一批智能煉鋼模型和產(chǎn)業(yè)機(jī)器人在鋼鐵生產(chǎn)線上崗，寶鋼德盛跨入“智慧煉鋼2.0時(shí)代”。

煉鐵車間里，裝滿1500℃極高溫鐵水的罐車要出發(fā)了。數(shù)百米遠(yuǎn)的智慧運(yùn)營(yíng)中心大樓里，工人輕按鼠標(biāo)，罐車最佳行進(jìn)路線迅速鎖定。裝有160噸鐵水的罐車沿著鐵軌行進(jìn)，軌道閘智能啟閉。近千米的路途，罐車從煉鐵廠一路“綠燈”前往目的地——煉鋼廠。“就像開車有智能導(dǎo)航一樣，‘5G+鐵水一罐制’讓笨重的罐車也有了智能導(dǎo)航。”寶鋼德盛裝備制造部部長(zhǎng)馬玉龍介紹，罐車也能智能導(dǎo)航，秘密就在智慧運(yùn)營(yíng)中心里。

走進(jìn)其中，一面大屏實(shí)時(shí)顯示著從生產(chǎn)、能源、設(shè)備、計(jì)量到安環(huán)的運(yùn)行狀態(tài)畫面和關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)原料從進(jìn)廠、生產(chǎn)制造到成品出廠的智能管理。通過(guò)這一“智慧大腦”，一系列“5G+”數(shù)字運(yùn)用場(chǎng)景在生產(chǎn)線上落地應(yīng)用。

傳統(tǒng)的鐵水運(yùn)輸主要靠人工駕駛罐車，司機(jī)面臨鐵水高溫考驗(yàn)的同時(shí)，還得考慮行進(jìn)路線，沿途還得有道閘工輔助協(xié)同開閉道閘，是一個(gè)苦臟累重的崗位。智能化作業(yè)后情況大不一樣。“道閘有了智能啟閉系統(tǒng)，道閘工就能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)崗，有效改善人工作業(yè)環(huán)境；線路智能設(shè)定后，罐車司機(jī)的壓力也減輕不少，甚至可以實(shí)現(xiàn)罐車無(wú)人駕駛。”馬玉龍說(shuō)。

作為全國(guó)不銹鋼行業(yè)首創(chuàng)的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，“5G+鐵水一罐制”為企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的綠色效益。

從“一鍵煉鋼”提升至“一鍵出鋼”

寶鋼德盛“5G+智慧鋼鐵項(xiàng)目”曾入選“2021年中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用”案例。如今，隨著一批智能煉鋼模型的應(yīng)用和“寶羅”機(jī)器人的上崗，寶鋼德盛也迎來(lái)“智慧煉鋼2.0時(shí)代”。

“我們的目標(biāo)是用機(jī)器人替代苦臟險(xiǎn)重崗位上的產(chǎn)業(yè)工人，爭(zhēng)取‘以1替4’。”謝恩敬表示，在智慧煉鋼2.0時(shí)代，崗位轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)工人將在先進(jìn)生產(chǎn)線上繼續(xù)上崗，助力企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。

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