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    根據國際鋼鐵協會于2015年6月出版的報告，世界級鋼鐵企業競爭力最新排名中，共有36家鋼鐵企業上榜，韓國浦項鋼鐵公司以7.91的加權平均分蟬聯第1，美國紐柯公司和日本新日鐵住金公司分別位列第2、第3位，中國寶鋼僅排名第22位，較13年前排名大幅下降。

　　從國別來看，36家世界級鋼鐵企業分布在五大洲的15個國家，其中印度6家，中國6家(含臺灣中鋼)，俄羅斯4家，美國5家，日本2家，韓國2家，巴西3家，沙特、德國、奧地利、瑞典、埃及、土耳其、阿根廷和意大利各1家。排名前5位的鋼鐵企業分別來自韓國、美國、日本、俄羅斯和巴西。發展中國家的世界級鋼鐵企業在數量上明顯高于傳統工業強國，但排名相對靠后。從年鋼材發貨量來看，36家世界級鋼鐵企業合計6.7億噸，約占世界總產量的43%，平均規模1861萬噸，其中年鋼材發貨量最大的是安賽樂米塔爾，達到9400萬噸。規模排名前5位的世界級鋼鐵企業年鋼材發貨量合計1.43億噸，較2013年大幅增加44%，世界級鋼鐵企業存在規模進一步大型化的趨勢。

　　圖表1 2014年世界級鋼鐵企業最新排名

　　從具體企業排名來看，此次排名前10位的鋼鐵企業主要來自韓國、美國、巴西、俄羅斯、印度、日本，來自不同國家的鋼鐵企業由于自身所處的地理位置、區域市場環境、資源能源條件不同，競爭力的表現形式也各有不同，而他們在應對市場危機挑戰中的一個重要的共同點，就在于能夠將多年積累的市場和資源的控制能力、技術創新成果轉化為企業降成本和提高效益的手段。

　　對比各種競爭力要素，可以發現企業特征表現相對明顯：

　　1、日韓鋼鐵工業依舊走在世界前列，值得國內鋼廠多加學習。此次有4家鋼鐵企業進入榜單，其中3家位居前10名。尤其是韓國浦項，自2010年以來，已連續6年第8次獲得世界最具競爭力鋼企的殊榮。繼浦項之后，韓國現代鋼鐵也大步邁進，首次進入前10名，排名第9。日韓鋼鐵工業發展之所以能一直領先，主要還是日韓企業非常注重產品技術研發，并對現有生產工藝和操作規程進行大膽革新，以提升高附加值產品的競爭力，擁有自主知識產權的專有技術，高檔產品比例高于70%~80%，國際市場占有率高;并且在全球范圍內，鐵礦、焦煤等原燃料資源控制能力強，保障程度高;另外，加工成本與收益、熟練技術工人等方面處于領先地位，企業持續盈利能力強，國際影響力不斷加大。

　　2、中國鋼鐵企業的競爭力排名大幅下降。國內最具競爭力的寶鋼，從2013年的第11位直接跌落到2014年的21位，其他像沙鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼排名也都有不同程度的下降。在核算競爭力排名中，國內鋼廠在國際市場的議價能力的評分尤其大幅被調低，這與中國鋼鐵產能過剩、產業集中度低、國內需求疲軟、鋼材價格不斷下滑有很大關系。

　　3、新興經濟體鋼鐵發展潛力巨大。印度有5家企業進入世界級鋼鐵企業排名，在前10名中占有1席;俄羅斯有4家企業進入榜單，在前10名中占有2席;巴西有3家進入榜單，前10位中有1位。這類企業最大的優勢是規模適中，有低成本的資源優勢和廉價的勞動力，成本競爭力強，中低端產品市場份額大。開始注重國際化發展和下游業務開拓，其競爭力有進一步提升的空間，發展潛力十分巨大。

　　4、工業化后期的國家依舊實力不減。美國和德國有4家企業進入世界級排名，尤其以紐柯、蒂森克虜伯這樣在技術創新能力、加工水平、下游業務等方面有突出競爭優勢的企業。其鋼鐵生產可以滿足所在國的市場需求，在國際上擁較大的市場份額，尤其是汽車板、冷軋硅鋼、不銹鋼，合金鋼長材等品種方面;具有世界先進水平的生產技術和專利，產品研發能力強;鐵礦等原料資源控制能力強;企業資本運作和盈利能力強。

　　核心競爭力是相對的、動態的，隨著經濟社會的發展和世界消費市場格局的變化，世界級鋼鐵企業競爭力的內涵、要素也在不斷演變。規模不在成為推動鋼鐵行業走強的主要途徑。從排名的前十位可以明顯看出，很多企業并不具備非常龐大的產能規模，而對比來看，曾今在2006年因為重組使得競爭力一躍排到第3位的安賽樂米塔爾企業，目前已經落后到第18位，可見市場在一定蕭條的時候龐大的產能規模反而會拖累企業。2014年的競爭力評比將產能擴張的權重做了下調，并更注重下游業務開拓的評比，可見下游合作是贏得市場的關鍵。當然，除此之外，降成本、提高創新能力是提高競爭力的永恒追求。反之，國內企業需要深思在國際定價話語權一項評分大幅下降的一塊，如何做到既有規模效應，又不至于惡性相爭一味地搞價格戰，如何通過緊密圍繞終端下游，做好品種創新提高市場話語權一塊做足功課。

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