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【回顧】

7月20日，上海期貨交易所螺紋鋼主力主力合約1301合約以3,822元/噸開盤，隨后價格全天加速下行，全天最低3,747元/噸，最高3,824元/噸，報收于3,705元/噸較上一交易日(19日結算價跌86元/噸，成交1,159,334,持倉量991,670手，增104,844手。

上周（7.16~7.20），上周國內鋼材市場價格迎來全面大跌時期；市場成交氛圍更加低迷，商家心態普遍以謹慎看跌為止，認為后期鋼價還將繼續探底，操作極為謹慎。

【消息面】

1、經濟放緩重創港口吞吐量，下半年或穩步回暖

內外需雙雙不振重創港口吞吐量，專家預計下半年將穩步回暖。近期，記者走訪了上海港、寧波港、蘇州港、天津港、廣州港、連云港等東部沿海多個大型港口(這些港口的進出口貨物吞吐量占全國總量的近7成)發現，港口貨物吞吐量增速放緩明顯，鐵礦石、煤炭等資源產品壓港情況比6月稍有緩解，但消化庫存仍需一段時間。作為經濟走勢的風向標，港口運營情況顯示出當前內外需不振的隱憂猶存。

2、西班牙國債收益率觸及歐元面世以來最高位

西班牙的股市和主權債務市場剛剛經歷了黑色星期五，西班牙10年期國債收益率上周五收盤后已升至7.267%，超過7%這一敏感界限，市場認為西班牙難以承受7%的融資成本，或將難以避免尋求徹底救助。

3、經濟放緩重創港口吞吐量下半年或穩步回暖

東部沿海多個大型港口(占全國總量的近7成)貨物吞吐量增速放緩明顯，鐵礦石、煤炭等資源產品壓港情況比6月稍有緩解，但消化庫存仍需一段時間。作為經濟走勢的風向標，港口運營情況顯示出當前內外需不振的隱憂猶存。隨著刺激政策的效果逐漸顯現，國內經濟將逐漸好轉，第四季度港口貨物吞吐量有望跟隨宏觀經濟止跌回升，全年增速呈現前低后高格局。

4、住建部稱在8月底前各地梳理民資建保障房政策

住房和城鄉建設部等部門近期聯合發布《關于鼓勵民間資本參與保障性安居工程建設有關問題的通知》，住房和城鄉建設部有關負責人21日表示，《通知》明確民間資本參建保障房的具體方式，所享有的支持政策，同時要求消除政策障礙，為民間資本參建保障房創造良好環境。

5、發改委稱爭取十二五完成企業投資鐵路2000億

發改委相關人士表示，要鼓勵包括民營資本在內的企業控股資源開發性鐵路和地方鐵路，爭取“十二五”期間包括民營資本在內的企業完成投資鐵路2000億元。當前鐵路建設資金依然呈現緊張態勢，鐵道部日前發布的今年上半年鐵路基建數據顯示，上半年鐵路基建投資1487億元，同比下降38.6%。

6、中國稀土管控升級迎戰歐美日纏訟

繼兩周前中方在世貿組織爭端解決機制專家組會議上拒絕了歐美日提出的“設立專家組、調查中國稀土等原材料出口限制措施”請求后，根據相關規則，今年以來包括商務部、環保部、工信部、國土部等多個主管部門都開始頻頻“出拳”整治稀土秩序。對稀土實行更加嚴格的管控。

7、鋼材社會庫存再次回升庫存變化進入震蕩期

截止到2012年7月20日，全國26個主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存量為1548.4萬噸，較前一周增加2.4萬噸，鋼材庫存再次回升。與去年同期相比，總庫存高出163萬噸，增幅持平，而螺紋鋼和線材總庫存比去年同期高出202萬噸，增幅繼續放大。

8、汽車運輸船訂單將增加

挪威DnB NOR銀行對FairPlay表示，當汽車運輸船供需平衡改善之際，預計汽車船的新訂單也將增加。該行證券研究室主任Nicolay Dyvik對Fairplay表示，他估計汽車船的船隊規模2013年將增長1.7～2.6%，2014年將上升到3.2%。一些本應更早交付的訂單由于2008金融危機延誤至2011和今年。船隊2011增長為8.4%，而DnB’s估計的是7.7%。2012，船隊預計增長4%，新增39艘新船訂單。

【綜述】

從盤面上看，7月20日，均線空頭格局未變且5日均線加速向下壓制作用明顯，KDJ和MACD指標加速向下，技術形態惡化，加之沙鋼大幅下調7月下旬價格政策，受此影響，預計今天期鋼還將維持下跌的態勢，重點關注4700一線有效支撐。

7月23日，上周鋼價大跌已成事實，周末北方鋼坯再次陷入深跌之中；鋼材價格的原材料成本支撐力度進一步減弱，對此，我們認為今日鋼價繼續弱勢下探為主。

【操作建議】

建議投資者前期空單持有。

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