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  日前，國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布了由國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工信部、國(guó)家海洋局等九部門(mén)聯(lián)合編制的《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。按照該《方案》，到2016年，我國(guó)海洋工程裝備將實(shí)現(xiàn)淺海裝備自主化、系列化和品牌化；到2020年，將全面掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。

　　海洋工程裝備業(yè)相關(guān)人士認(rèn)為，該《方案》的實(shí)施，將全面提升我國(guó)海洋工程裝備自主研發(fā)設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)化制造和系統(tǒng)配套能力，實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。對(duì)于該《方案》，鋼鐵業(yè)內(nèi)人士也表示了普遍關(guān)注，認(rèn)為這將拉動(dòng)對(duì)相關(guān)海洋工程用鋼的需求。

　　我國(guó)海洋工程裝備進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期

　　我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)自2010年以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)建造企業(yè)相繼在自升式鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置、鉆井船、半潛式鉆井平臺(tái)、浮式居住平臺(tái)、鉆井駁、液化天然氣裝備、風(fēng)電安裝船、起重鋪管船等海洋工程船等方面取得訂單上的飛躍和突破，我國(guó)進(jìn)入海洋工程裝備建造領(lǐng)域的企業(yè)已達(dá)到20余家(不含海洋工程船建造企業(yè))，產(chǎn)品的覆蓋面不斷擴(kuò)大，其中可以承擔(dān)自升式鉆井平臺(tái)建造的企業(yè)有14家。截至2013年，我國(guó)有8家企業(yè)手持38座自升式鉆井平臺(tái)訂單，已初步形成渤海灣、長(zhǎng)江口、珠江口等3個(gè)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　我國(guó)海洋工程裝備的國(guó)際市場(chǎng)占有率在不斷提高，接單數(shù)量所占份額從2012年的28%提高到2013年的45.2%，接單金額所占份額從2013年的不足10%持續(xù)上升至2013年的25.8%，承接海洋工程訂單的座數(shù)從2011年的47座上升到2013年9月份的108座。在2013年，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)承接大型海洋工程裝備52座，海洋工程船104艘，合計(jì)金額105億美元，占全球的26%，躍居世界第二，已成為自升鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)和居住式平臺(tái)承接量最多的國(guó)家。

　　2014年以來(lái)，全球海洋工程市場(chǎng)開(kāi)局良好，累計(jì)成交25座大型海洋工程裝備，其中12座自升式鉆井平臺(tái)、3座半潛式鉆井平臺(tái)和3艘鉆井船，成交各類(lèi)海洋工程船52艘。中國(guó)和新加坡船企幾乎囊括了所有的大型海洋工程裝備訂單。

　　此次《方案》明確，我國(guó)要開(kāi)展物探船、半潛式鉆井/生產(chǎn)/支持平臺(tái)、海洋調(diào)查船等主力裝備的系列化設(shè)計(jì)研發(fā)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)占有率；加強(qiáng)浮式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、自升式鉆井儲(chǔ)卸油平臺(tái)等裝備開(kāi)發(fā)；加強(qiáng)海上大型浮式結(jié)構(gòu)物、深海工作站、大洋極地調(diào)查、深遠(yuǎn)海海洋環(huán)境觀測(cè)監(jiān)測(cè)和探測(cè)裝備設(shè)計(jì)建造等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，同時(shí)要依托骨干企業(yè)、重點(diǎn)科研院所和大學(xué)，圍繞海洋工程核心裝備及其配套系統(tǒng)設(shè)備的共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，建立一批國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)海洋工程裝備示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。這些都將帶動(dòng)我國(guó)海洋工程裝備業(yè)進(jìn)一步快速發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)海洋工程裝備用鋼需求待滿(mǎn)足

　　和常規(guī)船舶不同，海洋工程裝備往往在大海中，或者在海洋深處工作，是具有高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)、高附加值、高投入、高回報(bào)的綜合性海洋鋼結(jié)構(gòu)，因此，所需要的鋼材具有以下特點(diǎn)：

　　一是海洋工程裝備對(duì)所用鋼材的機(jī)械性能要求很高。用于海洋工程裝備的鋼材對(duì)抗拉強(qiáng)度、低溫韌性、可焊性、Z向性能、腐蝕疲勞特性、耐蝕性、冷熱加工性能方面都有特殊要求，絕大部分為低合金鋼，必須經(jīng)過(guò)船級(jí)社的論證。由于工作環(huán)境惡劣、疲勞強(qiáng)度要求高等原因，其通常會(huì)采用特殊的超高強(qiáng)度鋼。但目前，國(guó)產(chǎn)鋼材還不能完全滿(mǎn)足我國(guó)海洋工程裝備用鋼需求，有個(gè)別品種的鋼材還要進(jìn)口。如TMCP鋼，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)鋼廠均已掌握TMCP的生產(chǎn)技術(shù)，但有的鋼廠因溫度控制技術(shù)精確度的原因，導(dǎo)致鋼材性能不穩(wěn)定；又如懸臂梁結(jié)構(gòu)中用到的超高強(qiáng)度鋼EQ56，厚度為55mm~76mm，此類(lèi)鋼材在國(guó)內(nèi)已有少數(shù)鋼廠能夠生產(chǎn)，但質(zhì)量穩(wěn)定性也須提高。此外，還有樁腳結(jié)構(gòu)中最主要的齒條和弦管用鋼，一般為美標(biāo)材料ASTMA517GRQ，其最大厚度為177.8mm，國(guó)內(nèi)已有鋼廠成功開(kāi)發(fā)出此類(lèi)齒條鋼，但較少在實(shí)船上應(yīng)用，且齒條鋼板的厚度僅限于150mm以下，無(wú)法全面滿(mǎn)足船廠需求。

　　二是海洋工程用鋼的焊接工藝、材料亟須配套研發(fā)。包括自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)、鉆井船等海洋工程裝備，其大量采用420MPa~690MPa級(jí)別高強(qiáng)度鋼，因此要求配套有相應(yīng)屈服強(qiáng)度級(jí)別的電焊條、二氧化碳藥芯焊絲和埋弧焊焊絲、焊劑。目前大部分品種的焊接材料為進(jìn)口，國(guó)內(nèi)企業(yè)尚需在此方面加大開(kāi)發(fā)力度。

　　三是海洋工程產(chǎn)品用鋼材存在“小批量、多品種、交貨時(shí)間短”的特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)主要海洋工程總裝制造企業(yè)手持各類(lèi)海洋工程鉆井平臺(tái)訂單在100座(艘)左右，大約在3年內(nèi)交付使用，每年交付量為30座/艘~40座/艘，年均用鋼量為60萬(wàn)噸~80萬(wàn)噸。由于我國(guó)海洋工程用鋼的生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)集中度不高，這些訂單將分布在多家鋼廠采購(gòu)，造成各家鋼廠的海洋工程用鋼產(chǎn)量都達(dá)不到規(guī)模效益，鋼企研發(fā)、生產(chǎn)難度較大，積極性不高。

　　亟須加強(qiáng)高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)

　　業(yè)內(nèi)人士提出，有條件的鋼企要瞄準(zhǔn)海洋工程裝備用鋼研發(fā)的方向，抓住海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高市場(chǎng)份額。

　　一是加大高品質(zhì)特殊用鋼的研發(fā)。重點(diǎn)發(fā)展F級(jí)高強(qiáng)度鋼、滿(mǎn)足Z向性能要求的船用鋼板，厚度6mm~10mm、寬3000mm以上的寬薄規(guī)格船板和厚度65mm~90mm的特厚船板，LNG(液化天然氣)船儲(chǔ)罐用殷瓦鋼、雙相不銹鋼板，以及齒條鋼等超高強(qiáng)度海洋工程裝備用鋼。

　　二是完善海洋工程用鋼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。通過(guò)構(gòu)建鋼鐵企業(yè)與海洋工程企業(yè)相結(jié)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂與實(shí)施機(jī)制，提高標(biāo)準(zhǔn)的適用性，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)海洋工程用鋼發(fā)展的支撐和領(lǐng)引作用。瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，鼓勵(lì)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合開(kāi)發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，加快國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化。

　　三是開(kāi)展適于我國(guó)海域特點(diǎn)的海洋工程用鋼研究。我國(guó)海洋工程企業(yè)、鋼鐵企業(yè)要積極參與到我國(guó)海島數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)中，盡早掌握我國(guó)周邊海域的基礎(chǔ)地理狀況，加快開(kāi)展適應(yīng)我國(guó)海域環(huán)境的海洋工程用鋼研究，以滿(mǎn)足海洋工程裝備業(yè)對(duì)鋼材的需求，提高國(guó)產(chǎn)化率。

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