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     4爐共計456噸新品LX72A在中天鋼鐵三煉鋼1#連鑄機澆注成功，成功完成客戶280噸訂單量。據了解，此次LX72A精煉爐渣堿度控制在0.72-0.86，符合鋼簾線的開發要求，這將為中天鋼鐵今后生產享有“線材中的極品”、“線材皇冠上的明珠”美名的簾線鋼奠定堅實的基礎。

　　鋼絲簾線，俗稱鋼簾線，是橡膠制品尤其是汽車子午胎理想的骨架材料。子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，具有彈性強、耐熱性好、滾動阻力小、附著性能好、緩沖性能好、承載能力大、不易穿刺等優點，可使輪胎承載能力提高30%～50%、使用壽命提高50～100%，并且保證了汽車在高速行速時更安全、舒適，降低汽油耗8%左右，是超潔凈鋼的代表產品之一。

　　為確保鋼簾線一次性開發成功，企業技術中心線材組、三煉鋼技術條線高度重視，先后赴寧波、新余等國內線材鋼生產工藝較為成熟的企業進行實地考察。借鑒考察經驗，中天鋼鐵就鋼簾線生產工藝等五方面進行了調整：一是對生產鋼簾線所使用的鋼包、中間包進行了改制。二是對所有原輔材料進行抽樣理化指標檢驗，特別是針對輔材中氮、硫、鈦等元素，確保冶煉出的鋼簾線成分及其他含量符合冶煉要求。三是對KR脫硫站進行全面調試和試生產，保證鋼簾線在生產時KR脫硫站能雙工位作業，確保每爐鋼都能使用到處理后的鐵水，并將鐵水硫含量控制在0.002%以下，確保小批量鋼簾線開發成功。四是嚴格控制鋼簾線在冶煉中的鋁用量，用專用預熔精煉渣進行造渣并加強渣面脫氧，將爐渣堿度控制在目標范圍內。五是采用低過熱度連鑄澆注工藝，有效改善鑄坯內部組織，減少中心疏松現象，減輕碳和硫的偏析，避免產生表面裂紋和氣孔等鑄坯表面缺陷。

　　當日，第一包新品LX72A在三煉鋼1#連鑄機成功澆注后，被緩緩拉向冷床，隨后對該新品采用了左右中包單獨堆放、鑄坯整爐酸洗方式進行后期處理。此外，該新品在冶煉過程中，引流砂使用RH爐專用砂，大包水口采用吹氬保護澆注并在碗口結合采用吹氬“魚叉”進行外保護，保證吹氬流量控制和所有水口全部自開，中包未出現明顯結渣。

　　目前，三煉鋼已將鋼簾線送往軋鋼場地酸洗檢查，待檢查后安排軋制，如軋制過程中無明顯缺陷問題即可對外銷售，現該廠將針對鋼簾線鑄坯質量進行跟蹤，優化新品生產工藝參數及保護渣性能指標。目前，江蘇勝達科技有限公司相關工作人員已就意向供應商認證事宜來集團訪問，如符合供應商要求，中天鋼鐵每月將生產3000～5000噸鋼簾線.

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