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雖然經濟“企穩回暖”的預期在增強，國家統計局發布的最新報告也顯示9月份當月全國規模以上工業企業實現利潤同比由降轉升，增長7.8%，但從目前鋼鐵業內反饋的情況來看，在經過9-10月份一輪補庫存行情之后，下游又重新回歸了正常節奏，不緊不慢，按需采購。

山東新城建工股份有限公司原料采購負責人稱，今年公司承建的工程數量確定少于去年同期，壓力較大。“現在下游需求并不好，與往年相比，今年項目開發方的資金有問題，經常不到位，還需要我們承建商來墊資，影響工程進度。”他說。

北京市設備安裝工程集團有限公司一位副總經理也表示，目前業界尚未出現需求回暖的現象。其中一個重要原因在于，目前已進入11月，天氣轉冷，季節性因素將讓建筑工地需求逐步萎縮。因此，年內看到行業的實質好轉，恐怕無望。

除建筑鋼外，較高端的鋼材需求同樣尚未走出清淡形勢。無取向硅鋼的一個重要用途為家電產品。寶鋼股份硅鋼部有關人士透露，由于經濟欠佳，下游被迫削減成本，原先采購高牌號硅鋼的家電廠商已經普遍轉向中低牌號，“大家電廠亦不得不如此”。他同時表示，目前看不到變化跡象。

9月份出現的鋼價反彈，讓市場感受到了久違暖意。10月鋼鐵PMI也回升至52.7%，自4月份以來首次回歸擴張區間。可受訪的業內人士都對此非常謹慎。大多數人表示，這與下游階段性補庫存有關，需求反復明顯，預計無法持續。

而對于明年宏觀經濟政策可能出現的積極變化，企業人士認為行業雖可能將相應受益，幅度卻有十分限。

上證報消息，采訪中記者獲悉，鋼鐵行業及鋼材市場的未來發展已難以讓業內有太過樂觀的預期。多位受訪的人士均表示，對于鋼鐵市場而言，過去數年間出現的長線牛市了已難再現。行情漲跌都將趨短，且空間趨窄。

“明年最難熬的將是鋼廠。因為已經沒有鋼貿商再愿意像過去那樣大比例墊資、預付地去向鋼廠搶貨了。一個時代已經過去。”一家年銷售額超過60億元、集鋼貿、鋼材加工于一體的鋼鐵企業負責人說。

在他看來，9億多噸的鋼鐵產能如黑云壓城，鋼材一出現上漲就會立刻釋放出來，重新壓制價格。近期價格和產能數字的變化已經充分說明了這一點。中鋼協最新統計數據，10月中旬全國粗鋼日產量再次達到199.9萬噸的歷史高位。反彈前后不到2個月而已，且目前已經逼近冬季，季節性因素必然導致需求從北到南逐步萎縮。

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