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光大證券發表煤炭行業研究報告稱，10月份鋼鐵行業PMI指數為52.7%，是自4月份以來首次回歸枯榮線以上；鋼鐵市場回暖帶動煉焦煤價格持續上漲。動力煤價出現分化，煉焦煤價上漲。報告摘要如下：

本周動力煤港口價出現如期下跌,主要是由于10月下旬起進口煤量大幅增加以及電廠庫存較高采購下降所致。由于已經進入冬季需求高峰以及海外煤價小幅增加，港口動力煤價格下降空間不大。

全國開始大范圍降溫,北方多地區開始提前供暖,沿海電廠發電量也出現小幅增加,短期看煤炭需要有好轉跡象。

10月份鋼鐵行業PMI指數為52.7%，是自4月份以來首次回歸枯榮線以上；鋼鐵市場回暖帶動煉焦煤價格持續上漲。

煤炭價格：動力煤價出現分化，煉焦煤價上漲

港口動力煤價整體下跌10元/噸，但部分產地煤價出現上調。山西柳林4號主焦煤車板含稅價從上周的1170元/噸上升為1200元/噸。長治噴吹煤車板價從上周的835元/噸上升為865元/噸。

下游行業：10月中旬全國粗鋼日產量環比上升，本周電廠庫存及可用天數略降

據中鋼協最新數據顯示，2012年10月中旬重點大中型企業粗鋼日均產量為160.61萬噸，旬環比增長1.42%；預估10月中旬全國粗鋼日均產量為199.92萬噸，旬環比增長4.33%。10月中旬末重點大中型企業鋼材庫存為1103.54萬噸，旬環比增長2.46%。

截至11月2日，沿海六大電廠合計存煤1409.47萬噸，比上周下降1.57%；六大電廠日均耗煤58.63萬噸，比上周增加1.56%；六大電廠庫存燃煤可用天數為24.04天，比上周下降3.09%。

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